诺里斯相信自己如今能对队友兼积分榜领先者皮亚斯特里更大威胁，但他仍不满意自己目前的表现。
两位迈凯伦车手带着巨大优势来到下半季的比赛，2025年的车手世界冠军看似将会在诺里斯和皮亚斯特里之间决出。目前诺里斯在积分榜排在第2位，在接连胜出奥地利站和英国站之后，他与队友皮亚斯特里之间的分差从22分大幅减小至8分。
诺里斯在比利时大奖赛媒体日中表示，自己将会在下半季与皮亚斯特里展开更激烈的竞争：“我感觉自己开始回到原本的状态。过去两个周末最正面的讯号，就是我从一开始就能发挥更好的速度，更轻松地驾驭赛车，以及能够理解如何发挥最大速度。有时候这个比拿冠军更加开心，因为这是一种进步，绝对是一件非常好的事，让人很有成就感。”
“不过我也清楚，自己还有很多需要改善的地方，有很多东西还没有掌握好。我现在的状态比之前更好，所以我有信心可以再次发挥优秀的表现，但我是否觉得自己已经回到去年的那种感觉，并稳定地维持相同的水平？我的答案是还没有。”
在本赛季的大部分时间中，皮亚斯特里的稳定性比诺里斯更好，反而去年的年度亚军诺里斯不时在排位赛的关键时刻犯错，导致在正赛错失先机，加上诺里斯在年初曾提到迈凯伦 MCL39赛车的特性不太适合自己，令皮亚斯特里得以占据车手榜领先位置。对此诺里斯指自己正在与车队紧密合作，务求令自己尽快适应任何比赛条件。
“我的驾驶方式、如何驾驭这部车以及适应不同驾驶风格的能力，这些才是真正的关键。毕竟我的工作就是，无论车队给我一部甚么样的车，我都要尽力开到最快。”
“我在场外亦开始与我的团队尝试更多东西，我身边有一支非常出色的团队，我们会在场内外合作，思考如何以更好的方式去迎接每一个比赛周。我的重点是如何让自己成为一位更成熟的车手，特别是如何处理那些我不喜欢、不熟悉，或者是今年赛车的改变所带来的变化。”
另一方面，皮亚斯特里在过去两场比赛开始出现一些失误，其中包括在英国大奖赛的安全车时段违规。当时皮亚斯特里在安全车带领下突然重煞车，速度从218公里/小时大幅下降至52公里/小时，令身后的维斯塔潘不得不紧急闪避，随后皮亚斯特里被裁判加罚10秒，令他将冠军拱手让给诺里斯。
皮亚斯特里在比利时站前夕的记者会上谈及他和迈凯伦以及FIA之间会谈的内容：“我事后当然有和车队仔细检讨，我觉得双方都有很多可以学习的地方。我仍有一些意见，但这件事已经过去了，我也选择放下。这种动作我和其他车手以前也做过，既然现在做会被罚，那我就明白未来应该怎么做。比赛刚结束时，我确实很沮丧。”
展望比利时站，皮亚斯特里表示Spa是他喜爱的赛道：“我当然希望每一站都赢。自从我第一次来到之后，这里一直是我非常喜欢的赛道，有很多弯道都是这里独有的。赛道位于森林中、赛道的长度、布局以及一些在其他地方没有的经典弯道，都成为我喜欢这里的原因。赛道的设计很有挑战性，既有适合超车的直路，又有技术要求很高的第2计时段。”
比利时站唯一一节练习赛将在北京时间周五18：30 – 19：30举行。
南京股票配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
